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摄影家王福春逝世,火车上的中国人成绝

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来源:记者论坛中国著名摄影家、北京公益摄影协会副主席、哈尔滨市摄影家协会副主席王福春同志因病医治无效,于年3月13日上午6点08分在北京逝世,享年79岁。中国纪实摄影经典《火车上的中国人》,成为绝响……王福春(-)王福春,年生于东北毕业于哈尔滨师范大学,拍有《火车上的中国人》《黑土地》《东北虎》《中国蒸汽机车》等摄影专题,曾获包括“中国优秀摄影师画册阿尔卡特大奖”金奖,中国摄影艺术金像奖在内的众多奖项。《火车上的中国人》是艺术家最重要的代表作,纪录着在铁路这个特定的环境下,中国人从传统走向现代化的情景和历程,已成就为中国纪实摄影经典作品。王福春自称是“职业小偷”——偷走火车旅客的影像。40多年来,王福春乘坐火车北上漠河,南下广州,西去格尔木,东到上海,行程几十万公里,拍下数十万张“火车上的中国人”照片。从绿皮火车拍到高铁动车,他将火车作为载体,让普通百姓成为了火车故事中的主角,用照片构筑起了一个中国铁路发展的影像轨迹,用摄影见证了火车上的人生百态。年文革一结束,我在三棵树车辆段工会当干事,写写画画搞宣传。工会主席让我拍老摸照上光荣榜,当时工会没有相机,我到技术室借了一台海鸥相机,一拿起相机再沒有放下。我形容自己一台海鸥相机起飞,一直飞到今天。那时每天坐火车通勤上下班,拍列车员为旅客服务,拍车站服务员扶老携幼,端茶倒水等好人好事,单位开始技术大练兵,大比武,大会小会全拍,有典型的投哈铁前进列车报和人民铁道报发稿。我到今天还珍藏当年发的照片报纸,说心里话,摄影起步,还真的感谢前进列车报和人民铁道报对我的支持。年为了摄影,我从三辆调到哈铁路局科研所,任专职摄影师,享受职工免票,为我拍铁路提供方便,先后跑遍哈局管内的所有火车,后来我跑遍全国铁路线,利用坐火车的机会,发现火车里好多有趣的故事,顺手拍下来,从无意识到有意识当专题拍,我的镜头一直没有离开过铁路线,一拍就30多年。年,哈尔滨站蜂拥上车的旅客。30多年来,我北上漠河,南下广州,西奔格尔木,东至上海......乘坐列车几千次,行程20几万公里,拍摄近10万张底片,留下了人生旅途的印记。火车是一个流动小社会,临时大家庭。中国人出行首选坐火车,80年代初期民工潮开始涌进车厢,人满为患,乘车难,买票难。就在那时我在火车上拍片,遇到很多困难和危险,可以这么说,我的摄影作品是用生命代价换来的。我这人活的比较简单,头脑也简单,除了摄影以外什么都不想,所以摄影成了我一生的致爱,付出代价也大。我的肋骨曾两次骨折,左腿胫骨骨折,三九天掉进松花江,掉进镜泊湖,坐汽车掉进兴凯湖,几次大难不死。年,从武汉开往长沙的列车上,车厢太拥挤了,一位光膀子的男子竟然躺在了硬座座椅靠背上,为防止自己摔倒,他不得不用手抓住上面的行李架。年,双峰—长汀。年,从北京开往广州的列车上,旅客自带收录机在车厢里收听邓丽君的歌曲。80年代,邓丽君风靡全国,她是20世纪歌坛中一颗璀璨的巨星,赢得了“有中国人的地方,就有邓丽君的歌声”的美誉,她甜美的声音打动了整整一个时代。年,从上海开往重庆的列车上,挤在过道的一个狭小空间里的一家四口。年,从绥芬河开往哈尔滨的列车上,在拥挤的车厢内,一位抱孩子的父亲脸上显露出困倦的神情,但依然紧抱孩子。年,成都—重庆。年,北京—沈阳。列车上相互依偎的情侣。年,从北京开往沈阳的列车上,打麻将的旅客。年,沈阳—大连。年“大哥大”进入中国,成为加速人们信息沟通和社会交往的重要工具。在那个年代,它是身份、地位和财富的象征,它的出现也意味着中国步入了移动通讯时代。年,武汉—南宁。“站着的孩提的梦是我不忍看到的,就在按快门的一瞬,刺痛了我的心。”年。西安—西宁。一位年轻的父亲抱着他的孩子站在车厢过道内。也许由于他的孩子太饿了,他临时充当了“母亲”的角色,让孩子满足地在他的怀里睡着了。年,从广州开往成都的列车上,卧铺车厢内一位女青年坐在中铺拉起了二胡,她的自娱自乐吸引了上铺和下铺的青年男女的


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