作为三年攻坚行动发力的八大领域之一，青岛地铁正进入新一轮大规模建设期，“轨道上的青岛”扩容提速，正开辟城市全新的发展空间。经过严格查勘、评审、修改，25日上午，岛城又一条地铁线迎来新进展：地铁8号线支线环评顺利通过技术复核转交审批，为早日开工奠定了基础。地铁环评需要注意哪些问题、过程如何开展？记者全程跟访，为您揭秘环评评估“出炉记”。
提前介入
当好地铁环评“管家”
地铁8号线支线的每一次进展，仲卫成和同事杜艳伟等人都要及时了解信息。仲卫成是市环境工程评估中心高工，杜艳伟是市环境工程评估中心工程师，他们负责地铁8号线支线的环评评估工作。此前，已先后承担地铁5号线等线路的技术评估工作，他们所在的市环境工程评估中心从11号线开始，就承担了我市所有地铁线路环评报告的技术评估。为助力城市更新和城市建设三年攻坚行动，在日常工作中，该中心积累、总结出了一套服务地铁等大工程环评的“青岛经验”：提前介入、全程跟踪、集中作战。这套经验战法被总结推广开来，运用到每条地铁线路的评估工作当中。
早在春节前，仲卫成就做好了迎接地铁8号线支线评估工作的准备，春节期间，他也与设计方、环评方和建设方保持着紧密联系，随时掌握进度。2月15日，仲卫成就收到了环评报告。为节省时间，他在正式受理前，就与上海、成都两地的专家敲定了来青时间，制定了现场踏勘方案，是评估工作顺利推进的“管家”。“专家何时来青、踏勘哪些
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